Carros

[MJK]

Seja rápido ou lerdo, modelo antigo ou futuristico, barato ou caro...

Qual seu carro predileto?

O meu...


O Honda S2000 é um roadster produzido pela Honda Motor Com desde Abril de 1999. Foi criado para comemorar o 50º aniversário da empresa e dá continuidade à tradição dos roadster ligeiros modelo "S", como o Honda S600 e o Honda S800. Tal como os anteriores modelos S, o nome S2000 deriva da cilindrada do motor, que são aproximadamente 2000 cc. Ainda que tenha sido posteriormente lançado um modelo com motorização de 2200 cc (F22C1), comercializado nos EUA, foi mantido o nome.
Desde o seu lançamento em 1999 até 2003, os S2000s foram produzidos na fábrica Honda de Tochigi. A partir dessa data, são fabricados na fábrica de Suzuka

O grande trunfo deste veículo, fica por conta de seu motor. O motor F20C (2000 cc) apresenta o traço vermelho a 9000 rpm, debitando 240 hp (179 kW) a 8300 rpm. É assim um dos motores de série naturalmente aspirado com mais elevada potência específica, no caso de 120 hp/l. O torque máximo (208 N·m) é alcançado a 7500 rpm, tornando-o um pouco "pontudo", mas os comandos variáveis VTEC permitem uma condução civilizada no trânsito citadino.
O facto de possuir tracção traseira e uma excelente relação peso/potência, não possuindo nenhum sistema de controlo de estabilidade, torna-o relativamente sobrevirante. Este comportamento é algo compensado pela excelente localização do leve motor, todo atrás do trem dianteiro. No entanto um condutor desprevenido poderá ter algumas surpresas.



Postem seus carros e suas caracteristicas principais.
Obrigado.

[NoKillMeBlz2]

skyline, mustang, o civic novo e o A3

to começando a gostar do corvette tbm depois q eu vi um video de um corvette dando um pau numa lamborghini murcielago

[Sports]

Civic Novo, Audi A3.

Num tom mais realista o Honda Fit me agrada, o Palio 1.8R eu acho bem maneiro
ja que tem uma puta motor e eh um carro leve

E os que eu dirijo claro, pq nao adianta sonhar com os dos outros: Brava um pouco Tunado e Palio 1.4 que ja anda bem pra kct

[Buddles]

Fiat Coupé



Desde meus tempos de Gran Turismo :wub:

:wscared:

[Waduvasi]

Lamborghini Murciélago é o carro mais bonito de todos

[Harbuk]

Ferrari enzo

[Zero]

Olha..um projeto que tenho para o futuro,é o GOLF GTI,que vai ser lançado aqui no brasil em abril(By Auto Esporte),que seria o modelo europeu do veiculo.
Sempre gostei do GOLF,e não é agora que eu vou deixar de gostar:





Para cogitar beeeeeeeem longe,eu cogito um Porsche Cayman S,nem precisa explicar o porque,porque é um Porsche!






E para não sonhar com o dos outros,eu prefiro os que eu uso.

O Corolla XLI que eu uso de vez em quando(Do meu pai)




E o meu,o CLIO 1.6 16V VVT que eu amo. =P

[E.O]

Meu carro preferido é o Chevette.

Ficha técnica:

MOTOR

Dianteiro, em linha


4 cilindros

Cilindrada


1.398 cm3

Diâmetro dos cilindros


82 mm

Curso dos Pistões


66,2 mm

Taxa de Compressão


7,3 : 1

Potência máxima (bruta)


68 HP (SAE) a 5.800 rpm

Potência máxima (líquida)


60 CV (DIN) a 5.400 rpm

Torque máximo (bruto)


9,8 kgm, a 3.200 rpm

Torque máximo (líquido)


9,2 kgm, a 3.600 rpm

Ordem das explosões


1-3-4-2

Árvore de comando de válvulas


Na cabeça

Virabrequim


5 mancais

Rotação em marcha lenta


650 a 700 rpm

Coletores (admissão e escape)


Tipo “cross-flow” (face a face)

Filtro de ar


Elemento seco

Carburador


De corpo simples e fluxo descendente

Diâmetro das válvulas


Admissão 39 mm – escape 33 mm

Sistema de arrefecimento


A água, de circuito convencional, modificado, com termostato na entrada da bomba d`água.



TRANSMISSÃO

Tração


Traseira

Embreagem


Mecânica, tipo “Belleville” (chapéu-chinês)

Diâmetro do Disco


203 mm

Caixa de mudanças


Manual

Distância entre árvore principal e secundária


70 mm

Velocidades


4 à frente, sincronizadas, e 1 à ré

Alavanca de mudança


Localizada no assoalho

Relação de engrenagens


1. marcha 3,75 : 1




2. marcha 2,16 : 1




3. marcha 1,38 : 1




4. marcha 1,00 : 1




Marcha à ré 3,80 : 1

Eixo traseiro


Tipo rígido

Redução do diferencial


4,10 : 1

Diâmetro da coroa


165 mm



SUSPENSÃO

Dianteira


Independente, com molas helicoidais, dois pares de controle, amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.

Traseira


Molas helicoidais, progressivas, três braços de controle, e estabilizador lateral (“Panhard”), amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.



FREIOS

A tambor nas quatro rodas, com duplo circuito, auto-reguláveis. São super-dimensionados para os veículos e eficientes. Opcionalmente, a disco nas rodas dianteiras. O freio de estacionamento mecânico atua nas rodas traseiras.

Diâmetro do tambor (nominal)


Dianteiro 229 mm (9”)




Traseiro 220 mm (8”)

Área de frenagem (freio a tambor)


Freios dianteiros 319 cm2 (49,42”)




Freios traseiros 302 cm2 (46,84”)



DIREÇÃO

Coluna não penetrante




Caixa de Direção


Tipo pinhão e cremalheira

Redução total


18,75 : 1



RODAS

Normais: 330 mm x 114 mm (13” x 4,5”)


Opcionais: 330 mm x 127 mm (13” x 5”)



PNEUS

Pretos – normais: 155 x 13


Opcionais: 165 x 13

Faixa branca


Opcionais: 155 x 13



PRESSÃO RECOMENDADA




Dianteiros


Traseiros

Até 3 passageiros


17 lb/pol2


21 lb/pol2

Carga total


20 lb/pol2


24 lb/pol2



SISTEMA ELÉTRICO

Bateria


12 volts/42 placas, Delco

Capacidade


36 ampères/hora

Alternador – capacidade em marcha lenta


6 ampères

Capacidade máxima


28 ampères

O regulador de voltagem Delcotron, eletrônico, de circuito integrado, completamente selado, é instalado no interior do alternador.

Limpador de Pára-brisa


Elétrico, de 2 velocidades

Área de varredura


5.000 cm2



CAPACIDADES

Tanque de combustível


45 litros

Carter


3 litros

Troca de Óleo


Cada 5.000 km

Diferencial


0,83 litros

Troca de Óleo


Cada 2 anos ou 50 mil km

Caixa de Câmbio


1.4 litros

Troca de Óleo


Cada 25.000 km

Sistema de arrefecimento completo


7 litros

Lavador de Pára-brisa


0,8 litros



DIMENSÕES EXTERNAS

Comprimento


4,12 m

Distância entre-eixos


2,39 m

Largura máxima


1,57 m

Altura máxima


1,32 m

Bitolas


1,30 m

Peso em ordem de marcha (abastecido)


818 kg

Altura mínima livre do solo - veículo vazio


17,0 cm

Altura mínima livre do solo – diferencial


13,6 cm

Capacidade do porta-malas


287 litros



DIMENSÕES INTERNAS

Altura do assento dianteiro ao teto


0,973 m

Altura do assento traseiro ao teto


0,942 m

Largura dianteira


1,30 m

Largura traseira


1,30 m

[Blaze Reborn]

Dois carros que são minha paixão:
Mitsubishi Eclipse GSX
BMW M3 GTR.

Ngm bate a beleza desses dois

[Paladino-Ryan]

alguem me ajuda ai a lembrar qual era o nome daquele carro do undergraund o terceiro melhor se nao me engano começava com S

enquanto nao lembro o nome oque eu mais gosto depois desse é o



Lamborghini