Gunitz danubia
12-06-2006, 17:39
Um dos grandes apelos feitos pela politica racial de Hitler era que aquelas pessoas que fossem de descendencia germanica e que vivessem fora de sua terra natal (Volksdeustche), não só poderiam como deveriam se juntar ao III Reich na luta para assegurar sua expansão. Como destino de um grande numero de imigrantes desde o fim do seculo XIX, o Brasil possuia muitos alemães e seus descendentes que haviam se fixado aqui, principalmente nos Estados do Sul do País. Ele, a despeito do Brasil ter lutado ao lado dos Aliados durante a II Guerra Mundial, o chamado de Hitler ecoou com certo vigor e um dos varios jovens que retornaram a Europa para lutar na Wehrmacht, foi o brasileiro Egon Albrecht.
Egon Friedrich Kurt Albrecht nasceu na cidade de Curitiba, Estado do Parano, Brasil, em 19 de maio de 1918, filho de Frederico Albrecht e Hedwig Elditt Albrecht.
Pouco se sabe de sua infancia, da sua data de retorno a Alemanha ou mesmo onde aprendeu a pilotar aeronaves. Como fotos da época o mos tram utilizando uma insignia da Juventude Hitlerista, pode-se deduzir que ele provavelmente tenha retornado a Europa quando adolescente (você somente poderia ficar na Hitlerjugend até os 18 anos), onde teria tido suas primeiras lições de voo planado.
O fato de que, após a conclusão de seu treinamento como piloto de caça, Albrecht foi designado para servir com o 6./ZG 1 (6th Staffel da Zers torergeschwader 1) então usando os caças pesados bimotores Messer schmitt Bf 110 no inicio de 1940. Com essa unidade - renomeada 9./ZG 76 em 26.06.1940 - ele participaria da Blitzkrieg contra a Holanda, Belgica e França e, posteriormente, da Batalha da Inglaterra, efetuando principalmente missões de escolta de bombardeiros e ataque a alvos terrestres.
Em 24.04.1941 sua unidade foi novamente renomeada, desta vez, 6./SKG 210 (6th Staffel da Schnellkampf-geschwader), com a qual efetuaria uma serie de missões durante a invasão da URSS. Atuando ao lado de ases como Rudolf "Rolf" Kaldrack e Wolfgang Schenck, entre outros, Albrecht participou principalmente de missões de ataque a alvos de infantaria e unidades terrestres sovieticas. Em 04.01.1942 seu esquadrão foi novamente rebatizado, agora como 6./ZG 1, mas ele permaneceria pouco tempo com esse grupo pois foi nomeado Staffelkapitan do 1./ZG 1 em 12.06.1942.
Condecorado com o Trofeu de Honra da Luftwaffe em 21.09.1942 e, pouco de pois, com a Cruz Germanica em Ouro (entregue em 21.12.1942), o Oberleutnant Egon Albrecht foi finalmente agraciado com a Cruz de Cavalei-ro da Cruz de Ferro em 25 de maio de 1943, quando somava 15 vitorias aereas alem da destruição, no solo, de 11 aeronaves, 162 veiculos motorizados, 254 veiculos diversos, tres locomotivas, oito baterias antiareas, 12 canhões anti-tanque e oito posições de infantaria.
Egon Albrecht primeiro à esquerda na segunda fileira, durante um encontro do I Jagdkorps.
Em 09.10.1943, promovido a Hauptmann, Egon Albrecht tornou-se Gruppenkommandeur do II/ZG 1, sucedendo ao Hauptmann Karl-Heinrich Matern (Ritterkreuztrager com 12 vitorias, morto em ação em 08.10.1943) e, no mesmo mes, seu Gruppe foi transferido para a costa da França (Frente Ocidental), onde passaram a efetuar missões sobre a Baia de Biscaia.
Pouco depois, Egon Albrecht e sua unidade foram envia dos para Wels, na austria, onde passaram a atuar contra as incursões de bombardeiros quadrimotores e sua escolta de caças principalmente os P-51 Mustangs e P-47 Thunderbolts da 15th Força Aerea americana, sediada na Italia.
Em julho de 1944, o II/ZG 1 retornou a Alemanha para passar por um treinamento de conversão para o cada monomotor Bf109, ocasião em que a unidade foi renomeada III/JG 76 (Gruppe III da Jagdgeschwader 76). Apos rapido treinamento, Albrecht passou a liderar seu Gruppe contra as forças aliadas que haviam desembarcado na França.
Em 25 de agosto de 1944, durante uma missão de com-bate, Albrecht foi forçado a abandonar a formação devido a um problema no motor de seu avião (um Messerschmitt Bf 109G-14, werkenummer 460593, codigo "schwarz 21"). Enquanto retornava para sua base sozinho, seu avião foi atacado por caças norte-americanos não se sabe qual a unidade especifica e foi abatido proximo a St. Claude, noroeste da cidade de Creil (França). Embora Albrecht tenha conseguido saltar de para-quedas , ele chegou morto ao chão, onde seu corpo foi saqueado por civis. Ainda hoje especula-se se teria sido ferido em com bate ou se foi metralhado pelos caças inimigos enquanto estava no para-quedas, algo não incomum naqueles dias.
p unico brasileiro a ser condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro, o Hauptmann Egon Albrecht, quando de sua morte, havia abatido um total de 25 aeronaves inimigas, sendo 15 na frente russa e o restante na frente ocidental - incluindo seis bombardeiros quadrimotores durante a Defesa do Reich - alem de outros 11 aviões destruidos no solo.
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/albrecht.jpg
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/albrecht2.jpg
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/albrecht3.jpg
Egon Friedrich Kurt Albrecht nasceu na cidade de Curitiba, Estado do Parano, Brasil, em 19 de maio de 1918, filho de Frederico Albrecht e Hedwig Elditt Albrecht.
Pouco se sabe de sua infancia, da sua data de retorno a Alemanha ou mesmo onde aprendeu a pilotar aeronaves. Como fotos da época o mos tram utilizando uma insignia da Juventude Hitlerista, pode-se deduzir que ele provavelmente tenha retornado a Europa quando adolescente (você somente poderia ficar na Hitlerjugend até os 18 anos), onde teria tido suas primeiras lições de voo planado.
O fato de que, após a conclusão de seu treinamento como piloto de caça, Albrecht foi designado para servir com o 6./ZG 1 (6th Staffel da Zers torergeschwader 1) então usando os caças pesados bimotores Messer schmitt Bf 110 no inicio de 1940. Com essa unidade - renomeada 9./ZG 76 em 26.06.1940 - ele participaria da Blitzkrieg contra a Holanda, Belgica e França e, posteriormente, da Batalha da Inglaterra, efetuando principalmente missões de escolta de bombardeiros e ataque a alvos terrestres.
Em 24.04.1941 sua unidade foi novamente renomeada, desta vez, 6./SKG 210 (6th Staffel da Schnellkampf-geschwader), com a qual efetuaria uma serie de missões durante a invasão da URSS. Atuando ao lado de ases como Rudolf "Rolf" Kaldrack e Wolfgang Schenck, entre outros, Albrecht participou principalmente de missões de ataque a alvos de infantaria e unidades terrestres sovieticas. Em 04.01.1942 seu esquadrão foi novamente rebatizado, agora como 6./ZG 1, mas ele permaneceria pouco tempo com esse grupo pois foi nomeado Staffelkapitan do 1./ZG 1 em 12.06.1942.
Condecorado com o Trofeu de Honra da Luftwaffe em 21.09.1942 e, pouco de pois, com a Cruz Germanica em Ouro (entregue em 21.12.1942), o Oberleutnant Egon Albrecht foi finalmente agraciado com a Cruz de Cavalei-ro da Cruz de Ferro em 25 de maio de 1943, quando somava 15 vitorias aereas alem da destruição, no solo, de 11 aeronaves, 162 veiculos motorizados, 254 veiculos diversos, tres locomotivas, oito baterias antiareas, 12 canhões anti-tanque e oito posições de infantaria.
Egon Albrecht primeiro à esquerda na segunda fileira, durante um encontro do I Jagdkorps.
Em 09.10.1943, promovido a Hauptmann, Egon Albrecht tornou-se Gruppenkommandeur do II/ZG 1, sucedendo ao Hauptmann Karl-Heinrich Matern (Ritterkreuztrager com 12 vitorias, morto em ação em 08.10.1943) e, no mesmo mes, seu Gruppe foi transferido para a costa da França (Frente Ocidental), onde passaram a efetuar missões sobre a Baia de Biscaia.
Pouco depois, Egon Albrecht e sua unidade foram envia dos para Wels, na austria, onde passaram a atuar contra as incursões de bombardeiros quadrimotores e sua escolta de caças principalmente os P-51 Mustangs e P-47 Thunderbolts da 15th Força Aerea americana, sediada na Italia.
Em julho de 1944, o II/ZG 1 retornou a Alemanha para passar por um treinamento de conversão para o cada monomotor Bf109, ocasião em que a unidade foi renomeada III/JG 76 (Gruppe III da Jagdgeschwader 76). Apos rapido treinamento, Albrecht passou a liderar seu Gruppe contra as forças aliadas que haviam desembarcado na França.
Em 25 de agosto de 1944, durante uma missão de com-bate, Albrecht foi forçado a abandonar a formação devido a um problema no motor de seu avião (um Messerschmitt Bf 109G-14, werkenummer 460593, codigo "schwarz 21"). Enquanto retornava para sua base sozinho, seu avião foi atacado por caças norte-americanos não se sabe qual a unidade especifica e foi abatido proximo a St. Claude, noroeste da cidade de Creil (França). Embora Albrecht tenha conseguido saltar de para-quedas , ele chegou morto ao chão, onde seu corpo foi saqueado por civis. Ainda hoje especula-se se teria sido ferido em com bate ou se foi metralhado pelos caças inimigos enquanto estava no para-quedas, algo não incomum naqueles dias.
p unico brasileiro a ser condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro, o Hauptmann Egon Albrecht, quando de sua morte, havia abatido um total de 25 aeronaves inimigas, sendo 15 na frente russa e o restante na frente ocidental - incluindo seis bombardeiros quadrimotores durante a Defesa do Reich - alem de outros 11 aviões destruidos no solo.
http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/ases/albrecht.jpg
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